嘿，车迷们，你们听说了吗？哪吒汽车在印尼搞了个大动作，NETA V-II右舵版开始量产了！这不仅仅是一款新车的诞生，更是中国品牌在海外市场的一次大胆尝试。想知道这车到底有啥亮点？别急，跟着我一起慢慢揭开它的神秘面纱。
印尼那边的工厂，PTNETA Auto，搞了个CKD全散件组装，就在西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor（HIM）工厂里。这事儿挺有意思的，因为这意味着哪吒汽车不仅仅是在印尼卖车，还在那儿造车，这在当地市场的竞争力肯定是噌噌往上涨。
说到这款右舵版NETA V-II，它可是专门为印尼市场量身打造的。为了适应那边靠左行驶的交通规则，哪吒汽车把车改成了右舵版。这细节的改变，真是挺贴心的。
NETA V-II挺有看头的。前包围底部的大尺寸进气口，加上点阵式镀铬装饰，这车看起来挺有范儿。车身尺寸，预计和国内的 哪吒AYA(图片 | 参数 | 询价)一样，长宽高4070/1690/1540毫米，轴距2420毫米，空间表现在小型SUV里算是不错的。
车尾部分，NETA V-II用的是贯穿式尾灯设计，后包围造型也调整了，看起来更符合印尼市场的审美。还有，“半糖奶茶”和“宝贝蓝”两种车身涂装，给消费者多了不少个性化的选择。
内饰方面，NETA V-II的右舵造型挺有特色，多功能方向盘、液晶仪表盘，还有14.6英寸的中控屏，车机界面全新UI设计，支持苹果CarPlay，这配置，开车的时候肯定挺爽的。
动力和续航方面，NETA V-II对应的国内车型哪吒AYA，有40千瓦和70千瓦两种驱动电机可选，全系车型都是磷酸铁锂电池组。CLTC纯电续航里程318公里和401公里两种版本，这续航能力，无论是城市通勤还是短途旅行，都能轻松应对。
价格上，哪吒AYA在国内市场3款配置车型，官方指导价6.58万-8.08万元。这价格，性价比挺高的，估计会吸引不少人。
好了，关于哪吒汽车NETA V-II的介绍就到这里。这款车的右舵版量产，你有什么看法？你觉得它在印尼市场的表现会如何？欢迎在评论区留言，分享你的想法。别忘了点赞和分享哦，我们下期见！
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